روش صحیح بهره برداری و نگهداری از دیزل ژنراتورها

بهره برداری، تعمیر و نگهداری و تعمیر و نگهداری مجموعه دیزل ژنراتور

نگهداری کلاس A (تعمیر و نگهداری روزانه)
1) روز کاری روزانه ژنراتور را بررسی کنید.
2) سطح سوخت و مایع خنک کننده ژنراتور را بررسی کنید.
3) بازرسی روزانه ژنراتور برای آسیب و نشت، شلی یا سایش تسمه.
4) فیلتر هوا را بررسی کنید، هسته فیلتر هوا را تمیز کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
5) آب یا رسوب را از مخزن سوخت و فیلتر سوخت تخلیه کنید.
6) فیلتر آب را بررسی کنید.
7) باتری شروع و مایع باتری را بررسی کنید، در صورت لزوم مایع مکمل اضافه کنید.
8) ژنراتور را روشن کنید و سر و صدای غیر طبیعی را بررسی کنید.
9) گرد و غبار مخزن آب، کولر و توری رادیاتور را با تفنگ بادی تمیز کنید.

نگهداری کلاس B
1) بازرسی سطح A روزانه را تکرار کنید.
2) فیلتر دیزل را هر 100 تا 250 ساعت تعویض کنید.
تمامی فیلترهای دیزل قابل شستشو نیستند و فقط قابل تعویض هستند.100 تا 250 ساعت فقط یک زمان کشسان است و باید با توجه به تمیزی واقعی سوخت دیزل جایگزین شود.
3) سوخت ژنراتور و فیلتر سوخت را هر 200 تا 250 ساعت تعویض کنید.
سوخت باید با درجه CF API یا بالاتر در ایالات متحده مطابقت داشته باشد.
4) فیلتر هوا را تعویض کنید (مجموعه 300-400 ساعت کار می کند).
باید به محیط موتورخانه و زمان تعویض فیلتر هوا که با تفنگ بادی تمیز می شود توجه شود.
5) فیلتر آب را جایگزین کنید و غلظت DCA را اضافه کنید.
6) صافی دریچه تنفسی میل لنگ را تمیز کنید.

مجموعه نگهداری کلاس C بین 2000-3000 ساعت کار می کند.لطفا موارد زیر را انجام دهید:
▶ تعمیر و نگهداری کلاس A و B را تکرار کنید
1) پوشش سوپاپ را بردارید و سوخت و لجن را تمیز کنید.
2) هر پیچ (از جمله قسمت در حال اجرا و قسمت ثابت) را سفت کنید.
3) میل لنگ، لجن سوخت، آهن قراضه و رسوبات را با پاک کننده موتور تمیز کنید.
4) سایش توربوشارژر و رسوب کربن تمیز را بررسی کنید و در صورت لزوم تنظیم کنید.
5) فاصله سوپاپ را بررسی و تنظیم کنید.
6) عملکرد پمپ PT و انژکتور را بررسی کنید، حرکت انژکتور را تنظیم کنید و در صورت لزوم آن را تنظیم کنید.
7) شل بودن تسمه فن و تسمه پمپ آب را بررسی و تنظیم کنید و در صورت لزوم آنها را تنظیم یا تعویض کنید: توری رادیاتور مخزن آب را تمیز کرده و عملکرد ترموستات را بررسی کنید.
▶ تعمیرات جزئی (یعنی تعمیر و نگهداری کلاس D) (3000-4000 ساعت)
ل) سایش شیرها، نشیمنگاه شیرها و غیره را بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تعمیر یا تعویض کنید.
2) وضعیت کار پمپ PT و انژکتور را بررسی کنید، در صورت لزوم تعمیر و تنظیم کنید.
3) گشتاور میله اتصال و پیچ بست را بررسی و تنظیم کنید.
4) فاصله سوپاپ را بررسی و تنظیم کنید.
5) حرکت انژکتور سوخت را تنظیم کنید.
6) کشش تسمه شارژر فن را بررسی و تنظیم کنید.
7) رسوبات کربن را در لوله شاخه ورودی تمیز کنید.
8) هسته اینترکولر را تمیز کنید.
9) کل سیستم روغن کاری سوخت را تمیز کنید.
10) لجن و ضایعات فلزی را در اتاق بازو و تشت سوخت تمیز کنید.

تعمیر متوسط ​​(6000-8000 ساعت)
(1) از جمله موارد تعمیر جزئی؛
(2) موتور را جدا کنید (به جز میل لنگ).
(3) قطعات شکننده آستر سیلندر، پیستون، رینگ پیستون، دریچه های ورودی و خروجی، مکانیسم میل لنگ و میله اتصال، مکانیسم توزیع سوپاپ، سیستم روغن کاری و سیستم خنک کننده را بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید.
(4) سیستم تامین سوخت را بررسی کنید و نازل پمپ سوخت را تنظیم کنید.
(5) تست تعمیر توپ ژنراتور، رسوبات سوخت تمیز و یاتاقان های توپ روانکاری.

تعمیرات اساسی (9000-15000 ساعت)
(1) از جمله موارد تعمیر متوسط؛
(2) همه موتورها را از بین ببرید.
(3) بلوک سیلندر، پیستون، رینگ پیستون، پوسته یاتاقان های بزرگ و کوچک، پد رانش میل لنگ، دریچه های ورودی و خروجی، کیت تعمیرات اساسی موتور را جایگزین کنید.
(4) پمپ سوخت، انژکتور را تنظیم کنید، هسته پمپ و انژکتور سوخت را جایگزین کنید.
(5) کیت تعمیرات اساسی سوپرشارژر و کیت تعمیر پمپ آب را تعویض کنید.
(6) میله اتصال، میل لنگ، بدنه و سایر اجزاء را درست کنید، در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید